M3 GTR STREET VERSION依据的是美国勒芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4.0升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是355km/h。

BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）（碳纤维车顶）Minichamps做工好，流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

在2002年一月，BMW将会开始生产道路版的赛车BMW M3 GTR并搭载V8引擎。而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series（ALMS）的比赛。经由BMW弹性的调整生产设备，将使这个系列有一小量的生产。而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的。

经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施，使得这双座位M3 GTR显得洁净，车辆的空重达到1350公斤。搭载4.0公升90度V8引擎的动力输出在比赛用版本上将达到450 hp，而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音，将只会调整成 258 kw（350 hp）左右的输出。M3 GTR道路版本是保持技术上如同比赛版本。除了极轻的 V8 引擎外，包括乾式润滑系统，6速齿轮箱，二碟式的离合器和可变M差动锁。

为了重量减轻目的，车顶尾翼，前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质，如同比赛用的版本。而延伸的前后侧裙，与后尾翼一样皆是为了改善M3 GTR的空气阻尼。额外由引擎盖上所显露的通气孔，是一个大功率的热气流通孔。这使BMW M3 GTR有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定。而精致的V8引擎则与19吋的铝圈形成极佳的重量搭配，为了获得显著的操控性能。而这种工艺水准的BMW M3 GTR价格大约是250000欧元。

在2005年EA(美国艺电公司)发行的极品飞车9：最高通缉(Need For Speed 9 : Most Wanted)中，这辆BMW M3 GTR 担任主角。

进入游戏后的画面，既是这辆BMW。

2012年，由美国艺电公司（EA）发行，Criterion Games制作的＜《极品飞车17：最高通缉》中，这辆BMW M3 GTR为黑名单车，需购买“极品飞车英雄”扩充包，并打败全民公敌后获得。

2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。